Chociaż początkowo szacowano, że koszt budowy wyniesie ok. 107 mln zł, wykonawcy zainteresowani jej realizacją złożyli oferty warte między 68,5 a 96,5 mln zł. Propozycja Skanskiej, która podpisała umowę z miastem, była najtańsza.
- Z budżetu miasta i województwa wydamy tylko 15 proc. tej kwoty. Pozostałą otrzymamy z Unii - mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa.
Cały łącznik będzie miał około 4,5 kilometra. Na terenie miasta biegnie 2/3 odcinka. Wykonawca ma wejść na plac budowy najpóźniej na początku listopada.
- Na całej długości droga będzie miała dwie jezdnie i cztery pasy ruchu. Powstanie też oświetlenie, ścieżka rowerowa i drogi serwisowe. Między ulicami Podkarpacką i Przemysłową wystarczy tylko dobudować drugą jezdnię, bo pierwsza powstała już kilka lat temu. Biegnący nad tą ulicą wiadukt kolejowy wykonaliśmy tak, że bez przebudowy można teraz poprowadzić pod nim drugą nitkę łącznika - wyjaśnia Marek Ustrobiński, wiceprezydent Rzeszowa.
W miejscu skrzyżowania ulicy Podkarpackiej z IX Dywizji Piechoty powstanie rondo, a ulica Podkarpacka pobiegnie nowym wiaduktem. Od razu zostanie on wybudowany w formie dwóch jezdni, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Dzięki temu nie trzeba będzie go modernizować podczas zaplanowanej na kolejne lata rozbudowy ulicy Podkarpackiej do granicy z Boguchwałą.
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej. Budowa w Żukowie (kwiecień 2024)
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
